所制造的X液滴在PDMS室中用KOH进行功能化，王颢并通过连续动态测量X液滴在25℃下流动时的尺寸来用作水溶液中钙离子浓度的指标。

因此，飞轮Na+可以以共插入的形式插入石墨夹层中以形成稳定的Na-GICs，并且可以有效改善石墨阳极的Na+储存容量，倍率性能和循环稳定性。图11. 硬碳中钠的存储机理※Adv.EnergyMater.7(2017)1700403※Adv.EnergyMater.8(2018)1703217目前，地铁关于硬碳中K+存储行为的研究并不多，地铁其中两种典型的钾化/去钾化电位分布图如下图，一种是类似与SIBs的近斜线，另一种是斜区和准高区。

最重要的是可以控制软碳的层间距，再生制动装置从而提高Na+/K+传输动力学。另一方面，利用钠化和去钠化平台区域均低于0.1V，相反，钾化和去钾化平台区域均在0.5V以下。尽管两种碱性离子电池具有相似的内部成分和电化学反应机理，王颢但在碳阳极材料中，Na+和K+的存储/释放行为并不完全相同。

锂离子电池（LIBs）是碱性离子电池中最成熟的电池系统，飞轮并且由于最低的标准电极电位（Li+/Li为-3.04V，飞轮Na+/Na为-2.71V，K+/K为-2.93V）而被公认为理想的高压电池，这使锂离子电池具有较高的能量密度。3）硬碳中的K+存储能力低于Na+存储能力，地铁所以硬碳在NIBs中具有较好的应用前景。

早在2015年，再生制动装置国立首尔大学KisukKang教授报道了在不同电解质（NaPF6-EC/DEC，再生制动装置NaPF6-DMC和NaPF6-DEGDME）的石墨中Na+的储存行为，揭示了Na+在碳酸盐基电解质中的电化学活性不高。

【背景介绍】作为新型的后锂离子电池，利用钠离子电池/钾离子电池（SIBs/PIBs）由于其丰富的Na/K资源而在大规模储能应用中显示出广阔的应用前景。2008年被聘为美国加州大学洛杉矶分校(UCLA)助理教授，王颢2012年和2013年分别晋升为终身副教授和教授，2013年被聘为湖南大学特聘教授。

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尽管总数量令人可喜，再生制动装置但是其中独立研究的工作却仅有6篇，这说明我们国家的独立科研水平能力还有待提高。2001-2008年在美国Nanosys高科技公司工作、利用是该公司的联合创始人之一，利用历任联合技术顾问、先进技术科学家、先进技术高级科学家、先进技术部经理和首席科学家。